帕金斯柴油发电机过热故障分析
1、发电机没有按照规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;如果负载电流过大,定子绕组铜损增大;如果频率过低,冷却风扇的转速会变慢,影响发电机的散热;如果功率因数过低,转子励磁电流会增加,导致转子发热。检查监控仪表的指示是否正常。如果不正常,应进行必要的调整和处理,以便发电机能够按照规定的技术条件运行。
2、发电机的三相负载电流不平衡,过载的一相绕组会过热;如果三相电流的差异超过额定电流的10%,则属于严重的三相电流不平衡。如果三相电流不平衡,就会产生负磁场,从而增加损耗,导致磁极绕组、套箍等部件发热。应调整三相负载,使各相电流尽可能保持平衡。
3、风道内积尘堵塞,通风不良,造成发电机散热困难。风道内积尘、油垢应清除,使风道畅通无阻。
4、进气温度过高或进水温度过高,冷却器堵塞。冷却器内的堵塞物应降低进气温度或进水温度。在故障排除之前,应限制发电机的负荷,以降低发电机的温度。
5、轴承加润滑脂过多或过少,应按规定加润滑脂,一般为轴承室的1/2。~1/3(低速取上限,高速取下限),并且不要超过轴承室的70%。
6、轴承磨损。如果磨损不严重,轴承会局部过热;如果磨损严重,定子和转子之间可能会发生摩擦,导致定子和转子避部过热。检查轴承是否有噪音。如果发现定子和转子之间的摩擦,应立即停止维护或更换轴承。
7、定子铁芯绝缘损坏,造成片间短路,导致铁芯部分涡流损失增加加热,严重时定子绕组损坏。应立即停止维护。
8、并联导线断裂定子绕组,使其它导线的电流增大而发热。应立即停机进行维修。
现代柴油发动机大多采用封闭式冷却系统,散热器盖密封,增加了膨胀水箱。发动机工作时,冷却液蒸汽进入膨胀水箱,冷却后流回散热器,可以防止大量冷却液蒸发损失,提高冷却液的沸点温度。冷却系统应使用优质冷却液,具有防腐、防沸、防冻、防水垢等功能,并在使用过程中保证密封,以达到效果。
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